چگونگی دخیره انرژی در اینورتر ها:
3_استفاده از روش کنترل دور pid:
هر چند این گزینه ، خود تابعی از گزینه قبلی است و ماهیت کاهش انرژی آن در واقع همان کاهش دور کاری الکترو موتور است اما به دلیل نقش و عملکرد چشم گیر آن می تواند به عنوان گزینه ای جدا گانه ذکر شود .کاهش دورکاری الکترو موتور یا همان کاهش( RPM) موتور علاوه بر روش دستی و مشخص کردن دور به میزان ثابت می تواند توسط pid و به کار گیری آن ، به صورت هوشمدانه انجام داد.در بسیاری از موارد همچون سیستم های آبرسانی و پمپاژ و یا تهویه هوا یا سیستم های سرمایشی و گرمایشی ، سابقا تامین فشار یا دبی یا هر پارامتر دیگری چه به صورت مستقیم توسط شبکه یا توسط اینورتر ، به صورت روشن و خاموش کردن یا اصطلاحا همان (of or on)انجام می پدیرفت. برای نمونه در یک سیستم آبرسانی اگر فشار مورد نیاز سیستم 5 بار بود ،الکترو پمپ با کاهش میزان فشار در لوله باتمام وسرعت شروع به کار می کند. و تارسیدن نقطه ی مطلوب یا همان میزان به فعالیت خود ادامه می داد و پس از رسیدن به نقطه مطلوب خاموش می شدو با میزان افزایش مصرف تعداد استارت ها و به طبع جریان راه اندازی بالا و حداکثر جریان کاری پلاک الکترو موتور مورد استفاده قرار می گرفت و بالا می رفت. اما با کار گیری یک ترنسمیتر مرتبط و استفاده از سیستم pid فشار سیستم به صورت لحظه ای رصد شده و متناسب با میزان مصرف دور الکترو موتور کاهش یا افزایش می یابد. در این نمونه ها کمتر رخ می دهد الکترو پمپ به صورت دائم در دور حداکثر کار کندمگر در زمان اوج مصرف ودر بسیاری از موارد دور کاری الکترو موتور پایین تر از دور نامی وقتی در شرایطی خاموش می شود.به این صورت علاوه بر پایداری بار و نیاز، در مصرف نیاز کاهش محسوس دیده خواهد شد .
4_بهبود ضریب توان یا همان کسینوس فی :
قصد نداریم به مبحث ضریب توان وارد شویم به همین دلیل به صورت تیتر واراشاره می کنیم که توان اکتیو یا همان به زبان بازاری توان مخفی توسط المان های سلفی و خازنی صورت پذیرفته و تاثیر می پذیرد. هرچه توان راکتیو بیشتر شود عملا سینوس فی افزایش یافته است واز سهم میزان توان اکتیو و کسینوس فی در سیستم کم می شود.پس برای آزادشدن توان اکتیو و کسینوس فی را کاهش داد.توان را کتیو و کسینوس فی توسط دو عامل سلفی و خازنی به وجود می آید . پس اگر خاصیت سلفی یک الکترو موتور را در نظر بگیریم (که به عنوان یکی از بزرگترین بارهای سلفی محسوب می شود)در مصرف این تجهیز توان را کتیو و جریان نهفته ی بالایی داریم که درعمل باید خاصیت سلفی را به وسیله ی عنصر ضدآن یعنی ضد خازن کاهش داده و خنثی می کنیم. در بسیاری از موارد از بانک های خازنی به احتساب محاسبات زیاد و هزینه های فراوان استفاده می شود .اما با استفاده از اینورتر به علت استفاده از بانک های خازنی در ساختار آن که لزوم کار یک اینورتر است ، می تواند ضریب توان راکتیو سلفی یک الکترو موتوررا خنثی و کسینوس فی را به عدد 1 نزدیک کنیم. یعنی عملا به علت خاصیت خازنی سیگنال برق خروجی اینورتر ،خاصیت سلفی را سمت الکترو موتور کاهش می یابد. وضریب توان در خروجی اینورتر به 1 نزدیک می شود.
هر چند ذکر این نکته نیز جالب است که در سمت شبکه ،قبلا نوع توان را کتیو سلفی بوده اما با استفاده از اینورترقبل از الکترو موتور ماهیت آن به راکتیو خازنی تغییر می کندکه در صورت بروز اختلالات و مشکلاتی می بایست در سمت شبکه ازچک های ورودی استفاده کرد.
5_انرژی برگشتی یا رژنرتیو :
در مقالات قبلی به موضوع انرژی برگشتی از سمت موتور یا همان رژنرتیو یا همان واحد انرژی برگشتی اشاره کرد . این واحد جایگزین واحد ترمز شده و درزمان بروز انرژی برگشتی از سمت موتور به اینورتر به جای تلف کردن این انرژی روی مقاومت ترمز ،آن را به برق AC تبدیل کرده و شبکه یا ورودی اینورتر تزریق می کند و به همین سبب انرژی برگشتی تبدیل به منبعی برای مصرف خود درایو شده یا این که به شبکه تزریق می شود.البته در عمل نکات فنی و مدارات و توجهات خاص خود را طلب می کند اما می تواند سبب کاهش مصرف انرژی الکتریکی از شبکه گردد. این روش به قدری مورد توجه قرار گرفته است که حتی برند های اقدام به ساخت اینورتر ها نموده اند که به صورت خودکار و بدون نیاز به واحد جداگانه برق و انرژی رژنرتیو را به صورت مستقیم به شبکه برگرداند که به اینورتر های هیپریدی معروف هستند و روی آن نیز به جای استفاده از پل دیود یا تریستوراز igbt با الگوریتم خاصی استفاده شده است .
